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汽车铝硬质氧化
汽车铝硬质氧化
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汽车铝硬质氧化

 详情说明
精加工个性: 是

印版手段: 另一

品目: 其它的

印刷制版外表颜色: 另外的

支持构造函数: 电子设备

适于板材: 废金属

该品牌: 另一个

品牌类: 最新上线

包装箱: 小箱子

产自: 中山市

售后维修保障保障: 81125121


4、产品生产流程图_看图王

硬质氧化处理各种特性及技术说明:
1.特性:
硬塑脱色的都是种电检查是否处置方式,在纯铝或铝和金相关材料上文形成了一极硬、耐中高温、耐磨涂层、有高功率电阻性、耐防腐蚀的硬脱色的膜。此一较高之外表洛氏硬度,协助铝和金其本身轻、机械制造生产制造特别容易、低投入的特征,诸多应运于种种化学重工业制造及军队的用途上,此值本国化学重工业制造上升来临之际,更加紧密化学重工业制造必须或缺的一点。
2、硬度:指膜层之坚硬程度,膜层板厚(Thickness)指Build up和Penetration俩这部分。T=1/2Build up+1/2Penetration 。坚硬程度之最低值基准为B.S.5599要求HRC36这些(约HV350)非常接近底材这部分可以内HRC60(HV700)这些。
3.耐磨性:以Taber Abraser CS-17 1000g 根据,铝镁合金硬底化整理之耐腐性远远远超过硬铬电渡非常它之硬底化钢。
4.尺寸精确:膜层钢板板厚平常为50±5μm ,零件单层长宽比约提升25μm,针对较精细化公差及比较特殊钢板板厚要,需于图表面上十分标明。
5.抗蚀性:经封孔,盐雾可靠性试验(ASTM117技术参数)超过了5000分钟无氧化迹象有。
6.合金材料适合性:符合于那些铝镍钢,包含1000纯铝系(1050、1100)、2000铝铜系(2014)、3000铝锰系、5000铝镁系。6000铝镁矽系(6061、6063)7000铝锌系(7050)及锻铸铝镍钢514.2、A514.2、518.2、ADC.5 ADC.6 等。
7.耐电压(Breakdown Voltage):达1500VDC之上。
8.高度电阻性:于20度C 为4Ⅹ10.15欧姆cm2/cm,用于为更好之绝缘层体。
9.耐热性:膜层溶点达2050度C,短的时间间隔间可保养铝合金型材在高热中因对磨损。
10.低摩擦系数:磨光后的外表,摩控指数可低至0.095,故此各种各样军械及军用辅助装备阻尼滑轨,均应用此能力。
11.氧化膜的结合力:聚酯板防氧化膜的结构类型是有条半的膜在铝的内外部一半以上长出来了,与铝基体废合金金属的融合力非常强,没能用机械设备技术将因此提取,是膜层随基体曲折就此爆裂,膜层与基体废合金金属仍恢复长期保持万稳定的融合。
12.氧化膜结构的多孔性:钝化膜兼备多孔的蜂窝状格局,利于膜层对各样各样有机质物、硅胶粘合剂、硅酸物、染色剂及车漆等呈现出不错的降解业务能力,用于为涂电镀件的低层,也可将钝化膜染成各样各样其他的字体颜色(硬性钝化膜,只可染蓝色)提升 五金的装饰工程结果。

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