铝板钢在工农业教育领域的软件使用日益上升，当然铝质钢建筑构件在运行中仍然留会存在很多相关状况，通常是耐的腐蚀性差，其情况是对抗力度较低，磨擦因子高、刹车盘磨损大，最易肌肉拉伤且难易润油，前者是力度不能易发生形变，第三在偏碱性媒质及氯正离子会存在的环保中最易被的腐蚀，这局限性了铝材厂家的进1步软件使用。郑州闽坚铝业司在解决铝板钢单单从表面固化相关状况上，过司创新科技中心的与华中院校的合作技术创新，找回了有一套有效率有效的方法。

         极悦娱乐 表示，铝镍钢阳极清理物就是一种能有效地来解决不低于一些问题的的方式，这其中聚氯乙烯塑料阳极清理物可加强铝件耐蚀性、耐磨橡胶、耐低温性及接地性，膜层光洁度大约HV400不低于，钢板钢板厚度大约二十多或是100左右μm，钢板钢板厚度简易 调控，外形尺寸高精性高，大量轴类清理后可立即装配线便用，膜层具备微孔板，可吸收能力各种各样的润化剂，耐穿透电流电压大约2000V，与基体根据牢靠，所以说在航空运输、航空、船舰、气车、摩托三轮车、電子、汽车仪表盘、纺机及物理工業域具备密切的选用市场前景。 技术原理及工艺流程：技术原理：此工艺为铝合金电化学氧化膜生成法。
东莞铝硬质氧化工艺流程：                                                   封孔处理
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原材料→成型加工→脱脂处理→蚀洗处理→酸洗→抛光→氧化→水洗 
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                                                                                   抛光 　 
成果水平及主要技术指标：该成果工艺成熟，所用设备及工艺先进，膜层厚度可根据工件要求确定，尺寸精度高，许多工件可以直接装配使用，硬度可达HV400以上，结合强度较电镀层要高得多，使用中不易脱落。经氧化处理工件耐磨寿命可提高1倍以上。工艺成本较低。

       市场可行性：随着铝合金件用量增加，表面强化要求日趋强烈，目前我国应用较多的是镀硬铬， 但铬是紧缺物资，且镀层与基体结合不牢，使用中易脱落形成磨粒磨损，加之环境污染等问题难以解决。

       在工业发达国家，硬质阳极氧化已被较广泛地采用，例如日本汽车行业，发动机活塞、汽缸、喷油器柱塞、摩托车化油器针阀体、活塞等都经过硬质阳极氧化处理，但我国这些零件均不做处理而直接使用，影响了产品质量及工件寿命。硬质氧化在国内仍处于由科研向生产转化阶段，汽车、摩托车及其它一些行业也开始认识其优越性，有的厂家正寻求本项技术，市场前景和经济效益可观。